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Posté le 15/02/2019 à 10:33 par Philippe Schwoerer - Lu 3388 fois - 7 commentaires


Réseau Corri-Door : 40.000 recharges en 2018 (+77%)


Dans un communiqué de presse daté du 14 février 2019, Izivia communique les principaux chiffres qui illustrent l’activité de son réseau Corri-Door pour la recharge rapide des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Ses stations, actuellement au nombre de 200, sont installées environ tous les 80 kilomètres sur les principaux axes autoroutiers français. Le parc Izivia devrait s’étendre dès 2020 avec l’optique de compléter le maillage public de 300 nouvelles bornes rapides réparties dans 60 stations.

40.000 contre 22.500 recharges

Avec près de 40.000 opérations de recharge enregistrées en 2018, contre environ 22.500 l’année précédente, la fréquentation des bornes rapides du réseau Corri-Door est en augmentation de 77%. Globalement, la courbe d’utilisation s’élève, avec un pic de 4.921 branchements en août 2018, en plein cœur des vacances estivales. Juillet, mais aussi, moins attendu, octobre, sont les 2 autres mois de l’exercice où les chiffres ont également dépassé le seuil des 4.000, respectivement 4.073 et 4.053 recharges. Bonne nouvelle pour Izivia : les plus petits nombres, inférieurs à 2.500, sont regroupés au premier trimestre.



CHAdeMO first

Si les constructeurs délaissent de plus en plus le standard CHAdeMO, Kia et Hyundai ayant par exemple choisi de passer au Combo CCS, c’est pourtant lui qui enregistre la part la plus importante des recharges : 38%. A comparer avec les 36% du Combo CCS et aux 26% via connecteur AC Type 2. La durée moyenne de recharge est de 32 minutes, 98% de ces opérations étant immédiatement suivies du départ du véhicule, pour une bonne rotation aux bornes. En 2018, l’assistance disponible 24/7 a traité 7.640 appels, avec un temps moyen d’un peu moins de 30 secondes pour obtenir un interlocuteur.

Top 3

En région parisienne, ce sont les 2 stations de la porte d’Aubervilliers (93) et celle de Courbevoie (92) qui sont les plus fréquentées. En dehors du périmètre francilien, c’est sur la Provençale, l’autoroute A8 qui relie Aix-en-Provence (13) à Menton (06), qu’il faut chercher les bornes les plus utilisées : Aires de Lançon de Provence Ouest (1re marche) et Est (3e), et de Bréguières Nord (2e).

300 stations de plus en 2020

Ce sont 300 nouvelles bornes de recharge rapide, de 50 à 100 kW de puissance, qui devraient êtres mises en service par Izivia à partir de 2020, en 60 stations comptant de 2 à 8 places. Afin de compléter le maillage territorial existant, elles seront plus particulièrement implantées dans des zones commerciales ou en périphérie des grandes villes. Pour rappel, avec ou sans abonnement, le badge de la filiale d’EDF donne déjà accès à plus de 90.000 points de recharge regroupés en 80 réseaux européens.



Pour plus d'information

IZIVIA

Immeuble Le Colisée
10 avenue de l'Arche
92419 COURBEVOIE Cedex

Tel : 0 969 322 333
Site : www.izivia.com

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Mots clés : recharge | borne | rapide | Corri-Door | Izivia | électrique | véhicule
Catégories : Voiture électrique | Voiture hybride rechargeable | Borne de recharge |

Commentaires

Posté le 15-02-2019 à 12:51:12 par Voyageur

Oui, très bon réseau, fiable.

Posté le 15-02-2019 à 12:58:10 par Positron

Izivia ou Sodetrel, peu importe, mais passez la seconde !
Je viens de recuperer mon eNiro et une borne par aire d’autoroute, cela va tres vite etre insufisant !

Posté le 16-02-2019 à 09:45:52 par soub56

40 000 charges, 200 bornes, cela fait en moyenne 200 charges par borne, soit à peu près une charge tous les 2 jours : ce n’est pas vraiment la bousculade aux bornes...Même en août, cela fait 1 recharge par jour en moyenne. Pour l’instant, bilan plutôt modeste!
Le point intéressant, c’est le changement de stratégie pour les 300 nouvelles bornes : plus puissantes, installées en nombre au même endroit au lieu d’être disséminées un peu partout. Avec l’autonomie grandissante des VE, pas besoin d’une borne rapide tous les 30 km, mais 8 bornes au même endroit, cela permet de ne pas être bloqué par une borne en panne ( il y en a 7 autres) et de ne pas attendre trop longtemps si elles sont occupées ( 20 minutes de charges et 8 bornes, cela fait en moyenne une borne qui se libère toutes les 3 minutes).

Posté le 18-02-2019 à 08:30:06 par LN

J’espère que le Chademo sera bien sur les 300 nouvelles bornes. J’ai entendu qu’il disparaitrait et qu’il est déjà absent de Ionity.

Posté le 18-02-2019 à 11:28:39 par benitod06

Avec corri-door le problème n’est pas seulement qu’il n’y a qu’une borne mais surtout que de plus en plus ne marchent plus et ne sont pas réparées rapidement. Entre Cannes et Marseille cela fait des mois que plusieurs bornes ne fonctionnent plus. Ils sont enfin intervenus récemment mais ce n’est pas fini. Qui chez Izivia est vraiment motivé pour délivrer un vrai service?

Posté le 18-02-2019 à 19:40:01 par jess

Chademo n’est pas mort et une obligation existe pour son maintien en France pendant des années.

Posté le 22-02-2019 à 00:59:40 par CHL17

Avec 7640 appels téléphoniques à l’assistance sur 40000 sessions de charges, on a presque une chance sur cinq d’avoir un problème au point de demander de l’assistance en allant charger chez IZIVIA (SODETREL) !



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